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突然覺得要好好查清楚為什麼叫作『月』台，查了一下古狗大神。 ----以下是歷史學家寫的----- 我們在車站搭火車，要先到月台，但為什麼上下火車的地方叫做月台呢？ 在中國傳統建築的設計中，大殿或正房前
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<!-- wp:paragraph --> <p>突然覺得要好好查清楚為什麼叫作『月』台，查了一下古狗大神。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>----以下是歷史學家寫的-----<br><br>我們在車站搭火車，要先到月台，但為什麼上下火車的地方叫做月台呢？</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>在中國傳統建築的設計中，大殿或正房前方連接台階的露天平台，因為沒有遮蔽，適於賞月，故稱為月台。自古詩人登台賞月，興之所致，吟詩作對，例如「上月台而遺愛，登景山而忘老」（梁元帝〈南嶽衡山九貞碑〉），以及「賞靜憐雲竹，忘歸步月台」（杜甫〈徐九少尹見過〉）。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>另一種說法則是說，古時候馬車長途跋涉，在驛站停靠休息，為了使人貨容易上下，構築一適當高度之平台，這個平台兩端尖、中間寬，形如弦月，故稱為月台。<br>清末劉銘傳奉准在台灣興建鐵路，1888年分段通車首先從從臺北通到錫口(今松山)，當時的鐵路奏摺中，把火車停靠的地點，叫做「火車碼頭」，就跟岸邊搭船一樣，望文生義，民眾一目了然。從最早期的照片中看來，當時應該還沒有月台的，不久之後，為了方便旅客上下，才加了墊高的平台，因為是從車站主建物延伸出去的，於是援引古時的說法稱作「月台」，隨後中國大陸的火車站也沿用月台這個說法。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>至於英美等國的火車月台，則沒有我們的詩意，從1825年創建以來就直接稱作Platform，意即平台；1872年日本明治維新從英國引進鐵道，就以Platform的form新造一個外來語プラットフォーム（Purattofōmu），日本統治台灣期間，台灣的鐵道也就跟著沿用。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>1945年國民政府來台之後，將上下車的平台正名為月台，一直沿用至今，不僅台鐵車站，高鐵和捷運，甚至公路客運也都通用；反倒在中國大陸，早已經將月台改稱為「站台」。「月台」這優美的名稱，經過120年還在台灣繼續愛用，也算是珍貴的鐵道文化資產。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>-----以下才是詩人我寫的------</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>拉鍊拉過來<br>又拉過去<br>我們隔著同一個下午<br>但是不同的夜晚相愛<br>但總有那麼一次<br>你就會突然不見<br>飄進了另一件衣服裡<br>成為別人的口袋</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --> <p>要記得我最後丟過去的<br>那顆鈕扣<br>你要藏好<br>那是我不見的月台。</p> <!-- /wp:paragraph --> <!-- wp:image {"id":66176} --> <figure class="wp-block-image"><img src="/uploads/external/48c58ed18ed6aa77.jpg" data-original="http://umaya.tw/wp-content/uploads/2016/01/13216854334_bd7d54573e_b.jpg" alt="" class="wp-image-66176"/></figure> <!-- /wp:image -->
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